前后处理

这款 UHPC 钢纤维前处理工具 是一套面向 LS-DYNA 与 Abaqus 显式细观建模 的随机一维增强体前处理工具。它解决的核心问题，是把原本需要人工编程、反复计算坐标、检查边界、处理节点编号和单元编号的工作，压缩成“导入模型—选择区域—输入参数—生成—导出”几个步骤。用户可以直接导入已经建立好的 .k 或 .inp 有限元模型，软件自动识别可用的三维 Solid 区域，根据实体真实体积、纤

写在前面 见过太多人在 Abaqus 上走弯路：有人装软件装了一周还卡在 License 上，有人跟着视频学了半年但自己的模型一提交就报错，有人遇到个收敛问题卡三天没人问，最后干脆换个软件试试。 说实话，Abaqus 本身不难——难的是没人告诉你出了问题该怎么排查，那些报错到底是什么意思。 所以我们——技术邻平台运营同学，决定花时间，把易踩的坑点、排查的思路、解决的方法，从头到尾整理了一遍。从安装

写在前面 做仿真这行快10年了，见过太多人在ANSYS上走弯路。 有人装软件装了一周还没打开过界面，有人B站收藏夹里躺了几十个视频但一个完整项目都做不出来，有人遇到个报错卡三天没人问，最后干脆放弃了。 说实话，ANSYS本身不难——难的是没人告诉你该按什么顺序学，遇到问题该去哪找答案。 所以我们——技术邻平台运营同学，决定花时间，替大家把ANSYS Workbench从安装到多物理场耦合，从头到尾

使用软件为hyperworks2025 实现功能： 1、自动识别几何类型，处理钣金件抽中面及非钣金件外包围面提取； 2、调用batchmesher自动进行各组件的几何清理和网格划分； 3、内置材料库定义，自动创建和关联组件属性和材料； 4、用户配置区丰富，可定制几何及网格标准、求解器切换等；

2026 Cadence 中国仿真大会，定于 10 月 20 日在上海绿发JW万豪侯爵酒店盛大开幕，现场参会注册已开放，诚邀您前来参会！ 本次大会将汇聚仿真技术专家、行业先锋企业及创新实践者，涵盖结构、流体、声学、安全、系统动力学、自动驾驶、虚拟制造和 AI 平台等核心技术方向，全面呈现多学科仿真融合与智能化工程创新的最新成果，共同探索从物理仿真、系统仿真到 AI 驱动工程创新的发展路径。 您可扫

在 Abaqus 中建立多个简化螺栓连接时，逐一创建孔面、参考点、耦合约束和连接器较为耗时。本案例提供一个基于 Abaqus/CAE 的螺栓连接建模插件，用于完成上述操作。 【插件功能】 在界面中分别选择两侧螺栓孔表面。 根据所选面的包围盒中心建立两个参考点，并将参考点与对应孔面进行分布耦合。 在两个参考点之间建立 BUSHING 连接器，设置沿螺栓轴线及两个横向方向的平动刚度。 输入螺栓弹性模量

在有限元分析中，网格质量直接决定求解精度与收敛性。一个劣质单元可能导致应力集中假象、计算结果发散，甚至求解失败。然而，在复杂模型动辄数十万单元的情况下，如何高效地检查与修复网格质量，成为困扰仿真工程师的日常难题。 戴西CAxWorks.PreSys 2026R2提供了一套完整的网格质量检查与自动修复方案，让工程师从繁琐的手动调网格中解放出来。 网格质量为何如此重要？ 有限元方法的核心思想是将连续体

对工业设计、结构研发和产品工艺工程师而言，轻量化是一场与结构强度、材料成本、制造可行性的三方博弈。 传统模式下，工程师依据经验完成初始设计，CAE仿真校核以后进行开模打样，发现问题再回头修改模型、重新出图、再次验证。一个零件的轻量化往往需要多轮“设计-仿真-修改”循环，每次迭代耗费数天甚至数周。 更棘手的是，轻量化方案一旦涉及多目标权衡——既要减重，又要保证产品性能指标，还要控制材料成本——人工探

先说结论 制造企业每年在CAD/CAE软件授权和高性能工作站上投入巨大，但大量采购的授权实际上只被用于“查看”模型和“看一眼”仿真结果。戴西3DViz通过纯Web端的轻量化可视化方案，让查看类需求不再依赖昂贵专业软件，帮助企业显著降低软件授权与硬件采购成本。 企业研发IT成本的结构性问题 一家中型制造企业，研发部门可能有几十个设计师和仿真工程师。每个设计师配一台高性能工作站，每台装一套CAD软件；

做焊接结构仿真的同学都知道，焊缝建模是前处理中最头疼的环节之一。如果CAD数模里已经有焊道几何，那还好说，自动化提网格就能搞定。但实际项目中，很多数模根本没有焊道，只有母材，这时候就得手动创建实体焊缝。 今天这篇文章，我们用ANSA做K型焊接接头的案例，把手动创建实体焊缝的完整流程讲清楚。 从母材网格划分到焊道扫略创建，再到管材六面体划分，4步走完，看完就能上手。 一、先搞清楚：什么时候需要手动创

本案例面向汽车安全气囊仿真学习与工程复现，使用 LS-DYNA / LS-PrePost，完整展示驾驶员气囊 DAB 与乘员气囊 PAB 两类典型工况。全部内容仅选用已经验收或明确放行的模型、动画和教学资料，不混入早期未通过版本。 DAB 部分以 v27 最终验收模型为主线：从织物壳单元气囊建模、四边形网格检查和折叠构造开始，完成方向盘轮圈、辐条、底部壳体、刚性上盖及气体发生装置装配；设置底部固定

用 Abaqus 的朋友大概都有过这种经历：基准面建歪了、装配点错了、分析步多建了一个——想撤回，然后发现工具栏从 Part 拉到 Visualization 翻了个遍，根本没有撤回按钮。 GlobalUndo 就是为此做的自制插件：在 Abaqus 里实现撤回操作，撤完这一步，回到上一步重来。本文整理自两期演示视频，把功能、V1.1 更新和安装绑定一次讲清。 【图1：GlobalUndo 插件

多孔结构的孔隙特征对材料的力学性能具有显著影响，本案例介绍通过对孔隙形状的优化，在保证孔隙率不变的情况下，降低应力集中的产生，以达到提升材料强度的目的。 孔隙结构均采用CAD 二维图形Voronoi划分V3.0插件生成，分别建立孔隙率一致的多边形孔隙与样条曲线孔隙草图。 孔隙结构草图建立完成后，将多孔结构草图另存为dxf格式，并导入到COMSOL内，建立多边形多孔板与曲边孔隙多孔板结构。 施加受拉

仿真工程师的时间都去哪了？答案往往是：不在“做仿真”，而在“准备仿真”——几何清理、网格划分、模型装配、报告整理。戴西CAxWorks.PreSys 2026R2给出的答案是：让AI接管重复，让工程师回归思考。 仿真工程师的“隐形工时” 以汽车碰撞安全分析为例，一个完整的仿真流程中，前处理环节通常占据60%以上的工作时间。几何模型从CAD导入后，需要手动清理碎面、修补缝隙、抽取中面、划分网格、检查

目录 • 一、HFSS 仿真全链路可优化环节说明 • 二、软件层面优化策略（几何网格求解器HPC扫频IO） • 三、软件安装与关键参数设置（Windows/Linux） • 四、UltraLAB 工作站硬件分档位选型 • 五、高频硬件相关问题、故障根因分析 • 六、落地实施总结 一、HFSS 仿真全链路可优化环节说明 HFSS 仿真完整流程分为：几何建模→网格自适应剖分→矩阵装配→矩阵求解（Dir

LS-DYNA圆柱破片静爆打靶后处理计算

LS-DYNA SALE-FEM预制破片静爆后处理

为涡轮/压气机叶片生成高质量的六面体主导网格非常困难，原因有三。首先，沿弦长方向截面厚度不均匀：前缘呈圆弧状，弦线方向中部较厚，后缘逐渐变细至近乎尖锐的叶尖，因此，单一的厚度方向单元计数要么会浪费薄区域的分辨率，要么会在后缘附近产生高度扭曲、展弦比高的单元。第二，沿展向（高度）方向截面厚度也不均匀：靠近根部较厚，向叶尖逐渐变薄。第三，根部区域的拓扑结构复杂：叶型截面必须过渡到复杂的叶片根部。 传统

先说结论 通过3DViz CAE模块，仿真工程师可以将LS-DYNA、Radioss、Abaqus等主流求解器的结果文件转换为轻量化格式，然后在浏览器中直接查看云图、矢量图、截面分析和射线拾取结果，无需安装任何专业后处理软件。 仿真工程师的日常尴尬 跑完一个整车碰撞仿真，结果文件好几个GB。想自己打开看看云图，工作站加载了十几分钟。想让设计同事确认一下变形区域，对方电脑上根本没装后处理软件。想给项

做CAE的人都知道一句话——垃圾进，垃圾出。网格质量直接决定求解器的收敛性和结果可信度，所以"选对网格工具"比"选对求解器"有时候更重要。 这篇帖子只聊网格划分这一件事，不展开前后处理、优化、后处理那些花活儿。先快速过一遍主流选手的定位。 一、主流网格划分工具速览（仅看网格维度） 软件 网格强项 典型场景 HyperMesh 几何清理 + 全类型网格（壳/四面/六面），手动控制极致 汽车碰撞、复杂