土木综合

写在前面 做仿真这行快10年了，见过太多人在ANSYS上走弯路。 有人装软件装了一周还没打开过界面，有人B站收藏夹里躺了几十个视频但一个完整项目都做不出来，有人遇到个报错卡三天没人问，最后干脆放弃了。 说实话，ANSYS本身不难——难的是没人告诉你该按什么顺序学，遇到问题该去哪找答案。 所以我们——技术邻平台运营同学，决定花时间，替大家把ANSYS Workbench从安装到多物理场耦合，从头到尾

在 Abaqus 中建立混凝土损伤塑性（CDP）材料时，需要分别准备受压和受拉本构数据，并检查应力–应变、损伤及非弹性应变曲线。本插件将材料输入与曲线检查整合到一个流程中。 使用方式 插件的受压、受拉应力–应变曲线依据《混凝土结构设计标准》GB/T 50010—2010（2024年版）附录 C 的混凝土本构关系生成。在此基础上，插件计算 Abaqus 材料输入所需的相关数据，并自动绘制受压、受拉应

文章摘要 钢结构设计软件、深化软件和 BIM 软件经常被放在一起比较，但它们解决的问题并不相同。设计软件偏结构计算和方案校核，深化软件偏构件建模、节点、图纸、编号、清单和加工交付，BIM 软件偏模型整合、碰撞、表达和项目数据管理。企业选型时，不应只问“哪个软件更强”，而应先确认自己要解决的是设计、深化、加工还是项目交付问题。 直接答案 如果企业的核心任务是完成钢结构构件模型、节点、零件图、构件图、

地轨买回来了，安装做不好，精度再好也白搭。T型槽地轨的安装是一个精细活，核心是保证基础稳固、拼接平直、受力均匀。 一步：地基处理 地基处理不好，后期很容易沉降变形，前面的精度工作就白费了。安装地面的混凝土强度至少需要C30以上，厚度不小于200mm，新浇筑的地面养护满28天再安装。安装前用2米靠尺或激光水平仪检查地面，平整度误差控制在3mm/2m以内，有坑洼或凸起要用高强度水泥砂浆修补或打磨平整。

关键词：双连拱隧道；ABAQUS；施工力学；参数优化；围岩变形 一、文章简要介绍 双连拱隧道取消了中导洞后施工效率高、造价低，但左右洞零间距开挖容易造成结构扰动失控，后行洞施工经常把先行洞衬砌拉裂。本文以云南新街隧道为工程背景，用相似模型试验加ABAQUS三维有限元仿真，系统研究了施工过程中结构的力学响应与破坏演化，重点揭示了后行洞开挖对先行洞的应力干扰机制（Chen等，Scientific Re

LS-DYNA SALE-FEM-BEAM弹体侵爆钢筋混凝土（一体）

LS-DYNA SALE-FEM-BEAM弹体侵爆钢筋混凝土（Dynain重启动） 侵彻 爆炸

关键词：蒙脱石；分子动力学；水化机理；层间距；膨胀土 一、研究背景与问题 蒙脱石是膨胀土的主要矿物成分，具有吸水膨胀、失水收缩的特性，在路基、边坡和地基中常引发开裂、隆起等工程病害。传统试验难以在纳米尺度揭示其水化机制。本文采用分子动力学方法，从微观角度揭示了Na基蒙脱石（Na-MMT）的吸水机理。 二、模型构建与仿真方法 基于Wyoming型蒙脱石晶胞（空间群C2/m，a=0.523nm、b=0

ABAQUS有限元 | 轮胎-路面耦合 | 高速滚动 | SUBMODEL | 接触应力 | Mooney-Rivlin 一、研究背景与工程痛点 轮胎与路面的耦合作用是车辆-路面系统动力学的核心问题。实际工程中，车辆以接近道路设计时速高速滚动时，轮胎对路面的作用远非静载荷可模拟。然而，现有路面有限元分析大多将轮载简化为0.70 MPa的均匀圆形静载，无法反映高速滚动下的真实动态行为。 我们以往做路

软件特点： 1. 必须先选择再编辑，都这命令栏是灰色的 2. 弯矩方向：右手准则，大拇指方向与Y轴的异同 3. 弯矩图显示的时候，右键杆件，弹出框架对象图 4. 2-2剪力（沿着构件局部坐标2轴的剪力），3-3剪力（沿着构件局部坐标3轴的剪力）；2-2弯矩（沿着构件局部坐标2轴的弯矩），3-3弯矩（沿着构件局部坐标3轴的弯矩） 5. 侧视图中只能选中当前平面看到的构件，想要批量选中垂直平面的构件，

基于 Hai et al.(2023) 文献，输入单调拉伸试验指标，一键计算 Q235/Q355/Q460 等结构钢 Chaboche 混合硬化全套参数，无需循环滞回试验。输出 Abaqus 可直接粘贴表格与 INP 材料卡片，浏览器直接打开，适合地震工程、钢结构低周往复仿真科研使用。 本工具完整复现 Hai et al.(2023) 期刊预测方法，仅输入弹性模量、屈服强度、抗拉强度、最大力总延伸

孙敏等人 | Advances in Civil Engineering 2017 | DOI: 10.1155/2017/2721356 一、研究背景 T型梁广泛应用于中国公路桥梁，但普通混凝土存在强度低、延性差、冲击荷载下脆性破坏等问题。钢纤维掺入可有效抑制裂缝扩展、提升抗弯抗剪性能。苏州科技大学孙敏课题组联合马里兰大学，针对钢纤维混凝土（SFRC）T型梁，设计3根试验梁（钢纤维体积率0%、1

在上篇教程中已详细介绍混凝土细观模型中粗骨料、砂浆及界面过渡区的几何建模方法，未完成混凝土细观几何建模的可参考：COMSOL圆形骨料及ITZ混凝土细观有限元建模教程。本篇教程介绍如何快速设置混凝土细观模型中的三组分材料。 在COMSOL内打开建立好的混凝土细观几何模型文件，在【模型开发器】-【材料】下，新建三份材料命名为“粗骨料”、“水泥砂浆”、“界面过渡区”。 如果通过点选的方式设置粗骨料或水泥

本教程详细介绍在COMSOL内建立包含圆形骨料、界面过渡区及水泥砂浆基体三相材料在内的二维混凝土细观有限元模型。 混凝土细观几何模型部件采用AutoCAD插件（CAD随机圆形颗粒 V1.1）参数化建模生成，其中粗骨料采用随机投放算法，以蒙特卡洛法建立粗骨料的随机分布；混凝土试件采用150mm×150mm 的立方体标准试件，可设置三组粗骨料的粒径尺寸及比例，以实现混凝土骨料级配的控制，如拟合富勒级配

关键词： COMSOL ； 损伤 — 塑性 耦合 ； 钢筋 混凝土梁 ； 失效模式 在钢筋混凝土结构的 工作 过程中， 传统有限元软件受限于其自身精度以及多物理场耦合的准确性，难以模拟真实的 损伤 — 塑性失效 模式。本文基于 COMSOL 多物理场耦合，通过设置混凝土的损伤塑性，钢筋的塑性以及钢筋和混凝土之间的粘结滑移， 模拟 真实的钢筋混凝土梁失效全过程。 【 模型信息 】 钢筋混凝土梁二维断

城市综合管廊是城市地下管线的核心载体，承载着电力、通信、给排水、热力、燃气等重要管线资源。传统管廊管理长期依赖人工下廊巡检，存在作业风险高、隐患发现滞后、设备监测缺失、环境监管薄弱、应急处置缓慢等多重问题。地下空间密闭潮湿、环境复杂，人工巡检无法实现全方位覆盖，智能化与无人化监管已成为智慧管廊建设的必然趋势。物联网网关作为管廊物联感知的核心设备，可为城市地下管网构筑坚实的智能安全防线。 综合管廊内

导读：很多人对数字孪生的印象还停留在"虚拟展厅"和"3D大屏"的阶段。本文不讲概念，只讲10个已经在真实工程中落地、产生经济效益的场景。每个场景都来自实际项目，看完你就知道数字孪生到底能帮你解决什么问题。 先说一个残酷的事实 90%的企业做数字孪生的过程是这样的： 真正的数字孪生不是大屏，是仿真能力。 它的核心是：用物理模型+实时数据，在虚拟空间里还原真实世界的运行状态，然后用这个"数字副本"来做

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背景 单桩基础在岩土工程与海洋工程中应用广泛，其贯入过程直接影响承载力、沉降以及后期的服役性能。传统的分析方法通常依赖于静力学近似或经验公式，但在高速贯入或复杂土体条件下，这类方法往往难以准确反映真实机理。为此，数值模拟技术逐渐成为研究单桩动力学行为的有力工具。 内容 本案例介绍一种基于 CEL（Coupled Eulerian–Lagrangian）方法 的单桩贯入模拟思路。CEL法通过在桩体采